他给自己的旧款马自达汽车Miata轿车发动机三维打印机了一个|kok全站本文摘要：他给自己的旧款马自达汽车Miata轿车发动机三维打印机了一个强冷空气进气口以提升它的大马力！据了解，这一强冷空气进气口属于发动机改装成件，换句话说那样的零部件是原车内没的。假如您自身也是有一辆马自达汽车Miata要想改装成一下提升其驱动力得话，何不试一下这一三维打印机的进气口，与其他的发动机改装成件相比，这一更加便宜和有助于改装。

kok全站_是的，有很多直接证据都能向您证实三维打印机不容易有多么的强悍和便捷。您能够看到许多 公司和本人用以这类技术性改进或是复制各式各样的机器设备或构件。而这一次，我们要向您汇报的是，竟然有一位艺高人胆大的三维打印机发烧友向自身靓车的发动机干掉了。

他给自己的旧款马自达汽车Miata轿车发动机三维打印机了一个强冷空气进气口以提升 它的大马力！　　本质上，这名三维打印机发烧友是热门论坛上的一位ID为“TheRealSpaceTrout”的客户。但是他用以的三维打印机设计最开始来自于“HardSurface支配权艺术大师”AlecMoody。

Moody在游戏市场早就有14年的历史时间了，他也是handplane企业的协同使用者之一，这个企业专业为游戏视频艺术大师开发环境。

此外，他还设计各种各样可三维打印机实体模型，在其中就还包含为1996年至一九九七年间生产制造的马自达汽车Miata设计的强冷空气呼吸系统软件。据了解，这一强冷空气进气口属于发动机改装成件，换句话说那样的零部件是原车内没的。这一改装成件将发动机的空气滤芯放进了外边，那样能够让更为冻、更为聚集的气体排出来发动机；进而将更为多的co2带进发动机燃烧室，因此也带来了更为多的驱动力。

　　据了解，Moody的这一设计是开源系统的，他在共享网络了自身的可三维打印文档。他解读自身的设计全过程时表示：　　“我一开始再作流过聚氨酯材料塑料出示可用的剩余室内空间，随后对该塑料的样子展开三维扫瞄。

再作在这个基础上展开数据模型，我一共花上了9个月時间展开了十几次设计递归。

我尽量小心地设计以搭建进气口样子的光洁过渡，及其尽量保证 管路每个方向具有完全一致的截面。”　　当TheRealSpaceTrout三维打印机这一改装成件时，他用以了ABS塑料做为打印机原材料，并根据甲苯蒸气浴对打印机后的表层展开了光滑应急处置，最终给它上一层xtc-3d镀层。

并在KN过滤装置上手术缝合了一个洞让气体转到管路。Moody还汇报他要用ABS打印机这种构件，由于他强调，PLA溫度稍为低就很更非常容易“熔化或形变。

”　　假如您自身也是有一辆马自达汽车Miata要想改装成一下提升 其驱动力得话，何不试一下这一三维打印机的进气口，与其他的发动机改装成件相比，这一更加便宜和有助于改装。：kok全站。

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